Мечта владельцев Дастера. Renault Kaptur (Рено Каптюр) 2018 года. История, Техническая начинка, Цены и Комплектации

В статье посвящённой компактному корейскому кроссоверу Хёнде Крета (Hyundai Creta), я упоминал, что самым реальным конкурентом у нас на рынке для него является Рено Каптюр (Renault Kaptur). Думаю, самое время рассказать вам об этой машине. Узнать какие у этой машины комплектации, и какие на неё цены. И естественно по традиции вы узнаете об истории этой модели, её технической начинке и, конечно мы сравним её с основными конкурентами. Всё это будет сопровождаться большим количеством качественных фото.

Содержание этой статьи

История модели

Думаю, все знают, что компания Рено (Renault), один из старейших мировых производителей автомобилей. Свой первый автомобиль, французы построили ещё в 19 веке, в 1898 году.

Один из первых автомобилей Renault Voiturette, 1901 года выпуска

Один из первых автомобилей Renault Voiturette, 1901 года выпуска

Конечно, за более чем 100 лет своего существования, компания переживала разные периоды своей жизни, были и взлёты и падения. Но, в принципе, после того как в 1944 году компания была национализирована, она чувствовала себя, вполне, уверенно. Правда, в 1996 году, компания снова перешла в частные руки, но это только улучшило и так, вполне нормальную ситуацию в компании.

Стоит упомянуть, что Рено является одним из самых серьёзных игроков на российском автомобильном рынке. Это произошло благодаря покупке, в 2008 году, нашего автогиганта — АвтоВАЗ.

Как известно, с конца 20-го века в мире начал набирать популярность абсолютно новый класс автомобилей – кроссоверы. Однако, достаточно долго Рено игнорировала этот факт, продолжая выпускать только традиционные автомобили. Однако, после того как в 2012 французы приобрели компанию Ниссан, имевшую серьёзные наработки в этом направлении, выпуск кроссоверов под знаменитым ромбом стал практически неизбежен. Что и произошло.

Свой первый кроссовер французы стали выпускать ещё до слияния с японцами. С 2009 года было начато производство Renault/Dacia Duster. Машина имела двойное название, так как на рынках развивающихся стран он продавалась под брендом Dacia.

Dacia это румынское подразделение Рено, которое было куплено в 1999 году. Правильно произносится как Дакия.

Dacia Duster первого поколения

Dacia Duster первого поколения

Дастер был максимально простой машиной, главное достоинство которой была её низкая цена. Но и этого хватило, кроссовер стал бестселлером, как у нас в стране, так и в других странах.

Со временем поклонники Дастера взрослели, обзаводились неким жирком и дополнительными финансовыми средствами. По мере их взросления такая, скажем так, дешёвая машина, которой является Дастер, перестала удовлетворять, и они обратили свой взор на продукцию других производителей.

Французы с такой ситуацией мириться не захотели и подготовили, для поклонников марки, более серьёзную и, соответственно, дорогую машину. Этой машиной и стал Renault Kaptur, о которой пойдёт речь ниже.

вернуться к меню ↑

Техническая начинка

Сегодня, в производственной линейке Рено присутствует две машины название которых звучит одинаково, это Renault Kaptur и Renault Сaptur. Более того, они даже выглядят внешне практически неотличимо, но по технике это абсолютно разные машины.

Европейский Renault Сaptur

Европейский Renault Сaptur

Если Renault Сaptur выполнен на базе небольшого французского хетчбека, Рено Клио, четвёртого поколения, то наш Renault Kaptur выполнен на базе хорошо нам известного Рено Дастера. Обращаю ваше внимание на то, что если название автомобилей звучит одинаково, то пишутся они по-разному. В Европе название Сaptur начинается буквы «С», у нас с буквы «К».

Как и Renault Duster, Kaptur имеет два варианта трансмиссии, переднеприводную и полноприводную. И аж три коробки переключения передач.

  • 5-и ступенчатую механическую КПП;
  • 4-х ступенчатая автоматическая КПП;
  • Вариатор CVT X-Tronic.
Ручки переключения КПП, на фото, слева механической, справа автоматической

Ручки переключения КПП, на фото, слева механической, справа автоматической

По собранной статистике, наиболее популярным в России является автомат. Тем, кто собирается покупать Каптюр с такой коробкой, стоит помнить, что в такой конфигурации внедорожник будет потреблять где-то на 0,5 литра на 100 км топлива больше, хотя при этом, вам не придётся использовать руку и левую ногу. Передачи будут переключаться на много более плавно и крутящий момент будет правильнее распределяться между осями, в версии 4WD.

Что касается механической КПП, то она лучше всего подойдёт для любителей горячей езды, а так же для тех, кому часто приходится ездить по бездорожью.

Что касается силовых агрегатов, то у российского Каптюра они абсолютно отличные от его европейского собрата. Наш внедорожник может оснащаться двумя бензиновыми двигателями, объёмом 1,6 и 2 литра. Эти моторы имеют следующие технические характеристики:

Двигатель H4M-HR16DE F4R
Рабочий объём, см³ 1 598 1 998
Мощность, л.с. 117 138
Крутящий момент, Н*м 153 195
Диаметр цилиндра, мм 78 82,7
Ход поршня, мм 83,6 93
Степень сжатия 9.5:1 9.8:1
Двигатель Renault H4M-HR16DE объёмом 1,6 литра

Двигатель Renault H4M-HR16DE объёмом 1,6 литра

В заключение рассказа о силовых установках стоит отметить что двигатель объёмом 1,6 литра производится у нас в стране. Он оснащается цепным приводом газораспределительного механизма, что, несомненно, является положительным моментом, так как исключает обрыв ремня, на двигателях, которые им оснащены, и нанесения серьёзных повреждений в результате его обрыва, таких как повреждения клапанов и поршней.

Из отрицательных особенностей этих силовых агрегатов стоит указать отсутствие гидрокомпенсаторов, из-за чего где то раз на 80 – 100 000 километров приходится регулировать зазор клапанов.

Двухлитровый же двигатель полностью противоположен своему менее объёмному собрату. Он не производится в России, имеет ременной привод системы газораспределения и у этих моторов не нужно регулировать клапана, так как они имеют гидрокомпенсаторы.

Схема двигателя объёмом 2 литра

Схема двигателя объёмом 2 литра

Что касается подвески колёс, то передняя у Каптюра, довольно стандартная, системы МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади у французского кроссовера можно найти сразу два варианта подвески. На автомобилях оснащённых только передним приводом, устанавливается полузависимая подвеска торсионной конструкции, с телескопическими амортизаторами гидравлического типа и стабилизатором поперечной устойчивости. А вот полноприводные кроссоверы имеют независимую, пружинную, многорычажную подвеску, с телескопическими амортизаторами гидравлического типа и стабилизатором поперечной устойчивости.

Подвеска колёс Renault Kaptur

Подвеска колёс Renault Kaptur

Собственно это всё что хотелось рассказать о технической начинке французского внедорожника, переходим к обзору его внешнего вида.

вернуться к меню ↑

Внешний вид

Главной особенностью внешности нового Каптюра является вариант его двухцветной окраски. Сегодня, на новый кроссовер, доступно огромное количество сочетаний разных цветов. Теперь на Renault Kaptur крыша и передние и задние стойки можно заказать окрашенными в один цвет, а остальной кузов красится, скажем так, в основной цвет.

Что касается передней части кроссовера, то она выполнена в едином корпоративном стиле корпорации Рено, который можно считать одним из красивейших в мире.

Хотя, конечно, это дело вкуса. Сегодня практически все крупные концерны имеют свои корпоративные стили. И кому то нравится стиль одной компании, кому то стиль иной.

Передняя оптика на внедорожнике доступна в нескольких вариантах. На базовых версиях будут стоять стандартные галогеновые фары. В дорогих комплектациях на машине будут доступны полностью светодиодные фары Pure Vision, с повторителем поворотов, выполненным в виде бегущей строки.

Новый корпоративный стиль Рено на Каптюре

Новый корпоративный стиль Рено на Каптюре

Из других внешних особенностей передней части автомобиля стоит отметить капот, со стильными выштамповками.

Что касается боковой проекции Renault Kaptur, то она так же не лишена шарма. В этой части кузова главным элементом является мощная защитная пластиковая юбка, украшенная стильным хромированным элементом.

Кроме этого стремительность машине придаёт спойлер на пятой двери и очень интересные выштамповки на боковине.

Одним словом, именно, дизайн боковой проекции придаёт автомобилю спортивный и молодёжный стиль.

Боковая проекция Рено Каптюр

Боковая проекция Рено Каптюр

Главным элементом задней части автомобиля является так называемая 3D оптика. Таких красивых габаритных фонарей не найдёшь и на машинах гораздо дороже. Из других элементов, необходимо выделить, ярко выраженный внедорожный бампер, придающий автомобилю дополнительную солидность.

Задняя часть Renault Kaptur

Задняя часть Renault Kaptur

В заключение рассказа об экстерьере машины, необходимо указать её габаритные размеры, которые у французского кроссовера следующие:

  • Длина – 4333 мм;
  • Ширина – 1813 мм;
  • Высота – 1619 мм;
  • Колёсная база – 2674 мм;
  • Клиренс – 204 мм.
Габаритные размеры Renault Kaptur

Габаритные размеры Renault Kaptur

Резюмируя впечатления от внешнего вида Каптюра, хочется отметить. Что в классе компактных кроссоверов, сейчас на рынке представлено довольно много разнообразных автомобилей. И при этом, на мой взгляд, Рено Каптюр выделяется как самая красивая машина. И многие её покупают только из-за неординарного внешнего вида.

вернуться к меню ↑

Интерьер

Что касается внутреннего убранства, то оно под стать внешности кроссовера, такое же красивое и неординарное.

Передняя панель французского кроссовера

Передняя панель французского кроссовера

Правда нельзя не отметить некого диссонанса между внешним видом и материалами отделки.

Материалы, скажем так, не самого высокого уровня. Пластик дубовый, зазоры между элементами салона достаточно велики.

Что касается обивки салона, то тут французы решили не экономить, особенно ели учесть, что это они будут делать за деньги покупателей. Так вот, для французского внедорожника доступно аж 4 варианта обивки, от самой простой – тканевой, до элитной — кожаной.

Что любопытно, для Каптюра предусмотрены штатные заводские чехлы на сидения.

Например, на других машинах я такой опции не встречал.

Что касается простора для задних пассажиров, то два человека на заднем диване может разместиться вполне комфортно. Даже три человека при езде на небольшие расстояния будут чувствовать себя нормально. А вот если вы впятером поедите в дальнюю дорогу, то пассажирам задних сидений такая дорога будет достаточно утомительной. Всё-таки Каптюр достаточно небольшая машинка и для перевозки на большие расстояния пяти человек она не рассчитана.

Задний диван Renault Kaptur

Задний диван Renault Kaptur

Резюмируя свои впечатления от удобства в салоне маленького французского кроссовера, обязательно стоит отметить, что традиционно сидения на машинах Рено неудобные. У них не хватает поясничной поддержки. И в этом Каптюр не стал исключением.

Общий вид салона Рено Каптюр

Общий вид салона Рено Каптюр

Что касается объёма багажника, то он не самый большой в классе. Например, у главного конкурента, Хёнде Крета, багажник несколько больше. Размер багажника у Каптюра составляет 387 л. Если же сложить спинки задних сидений, то он составить 1 200 литров.

Размеры багажника вы сможете оценить на картинке ниже.

Размеры багажника Renault Kaptur

Размеры багажника Renault Kaptur

Резюмируя свои впечатления от салона Каптюра, стоит отметить, что он заметно меньше и теснее чем у соплатформенного Дастера, Но при этом выглядит на много современней.

вернуться к меню ↑

Опции и электронные помощники

Как и положено, для добротного европейского автомобиля, Каптюр, достаточно, хорошо насыщен разнообразными электронными системами. На машине присутствует большой 7-и дюймовый ЖК-дисплей. Конечно, на более дорогих автомобилях такое устройство обычно побольше. Однако, на бюджетных автомобилях дисплей такого размера встретишь не часто.

ЖК-дисплей на центральной консоли французского кроссовера

ЖК-дисплей на центральной консоли французского кроссовера

На этот дисплей выводится вся информация с мультимедийной системы. С вашим гаджетом она может быть связан при помощи Bluetooth или при помощи USB-разъёма. Из других систем на машине присутствуют:

  • Климат-контроль;
  • Мультимедийная система Media Nav 2.2;
  • Круиз-контроль;
  • Автоматические дворники с датчиком дождя;
  • Подогрев передних сидений;
  • Электрообогрев лобового стекла;
  • Камера заднего вида;
  • Система автоматического включения/выключения дальнего света;
  • Система курсовой устойчивости ЕСР;
  • Система подсветки при повороте;
Система подсветки при повороте на Рено Каптюр;

Система подсветки при повороте на Рено Каптюр;

  • Система помощи при парковке с камерой заднего вида;
  • Система помощи при трогании на подъёме.

Конечно, ещё присутствуют на машине такие общепринятые системы как АБС и тому подобные, но я их в общий список не вношу.

вернуться к меню ↑

Цены и комплектации

Сегодня для французского кроссовера предусмотрено 4 основных комплектации:

  • Life;
  • Drive;
  • Style;
  • Extreme

Данные комплектации включают в себя следующие системы и опции:

Системы/комплектации Life Drive Style Extreme
Защита бамперов спереди и сзади
Задний бампер с хромированной накладкой
Хромированная накладка на выхлопную трубу
Двухцветная окраска кузова
16-дюймовые легкосплавные диски Cyclade Silver
1 б-дюймовые легкосплавные диски Cyclade черного цвета с алмазной шлифовкой
17-дюймовые легкосплавные диски Steppe Black черного цвета с алмазной шлифовкой
17-дюймовые легкосплавные диски Steppe коричневого или черного цвета (на выбор клиента) с алмазной шлифовкой
Тканевая обивка с ЗD-эффектом черного цвета
Тканевая обивка с ЗD-эффектом серебристо-черного цвета
Сидения из комбинированной кожи дымчато-коричневого цвета (Gris Fum6) с перфорированными декоративными вставкам черною цвета и декоративной бежевой прострочкой
Кожаная оплетка руля
Круиз-контроль
Светодиодные противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов
Полностью светодиодная головная оптика с технологией Риге Vision
Ключ-карта
Ключ-карта с функцией «свободные руки»
Система дистанционного запуска двигателя
Датчики дождя и света
Кондиционер
Климат-контроль
Подогрев передних сидений
Обогрев лобового стекла
Откидной подлокотник водительского сиденья
Аудиосистема с AUX + USB + Bluetooth + подрулевой джойстик
Мультимедийная навигационная система Media NAV 3.0 с 7" сенсорным экраном
Камера заднего вида
Задний парктроник
Передние боковые подушки безопасности

Учитывая силовые агрегаты и варианты трансмиссии, всего существует 12 ценовых категорий Каптюра, которые описаны в таблице ниже:

Комплектация Оснащение Цена

Renault Kaptur
1,6 L Life (114 л.с.)

  • 5-и ступенчатая механическая коробка передач
  • Передний привод
  • 16" легкосплавные диски Cyclade Silver
  • Тканевая обивка
  • Простая ключ-карта
  • Кондиционер
894 000 руб
(14 075 $)

Renault Kaptur
1,6 L Life (114 л.с.) CVT X-Tronic

  • Вариатор CVT X-Tronic
  • Передний привод
  • 16" легкосплавные диски Cyclade Silver
  • Тканевая обивка
  • Простая ключ-карта
  • Кондиционер
944 990 руб
(14 878 $)

Renault Kaptur
1,6 L Drive (114 л.с.)

  • 5-и ступенчатая механическая коробка передач
  • Передний привод
  • 16" легкосплавные диски Cyclade черного цвета
  • Тканевая обивка
  • Кожаная оплетка руля
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Кондиционер
959 990 руб
(15 114 $)

Renault Kaptur
1,6 L Drive (114 л.с.) CVT X-Tronic

  • Вариатор CVT X-Tronic
  • Передний привод
  • 16" легкосплавные диски Cyclade черного цвета
  • Тканевая обивка
  • Кожаная оплетка руля
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Кондиционер
1 009 990 руб
(15 901 $)

Renault Kaptur
2,0 L Drive (143 л.с.) 4х4

  • 6-и ступенчатая механическая коробка передач
  • Полный привод
  • 16" легкосплавные диски Cyclade черного цвета
  • Тканевая обивка
  • Кожаная оплетка руля
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Кондиционер
1 062 900 руб
(17 080 $)

Renault Kaptur
2,0 L Drive (143 л.с.) 4х4 АКП4

  • 4-х ступенчатый автомат
  • Полный привод
  • 16" легкосплавные диски Cyclade черного цвета
  • Тканевая обивка
  • Кожаная оплетка руля
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Кондиционер
1 139 990 руб
(17 948 $).

Renault Kaptur
1,6 L Style (114 л.с.) CVT X-Tronic

  • Вариатор CVT X-Tronic
  • Передний привод
  • 17" легкосплавные диски Steppe
  • Тканевая обивка серебристо-черного цвета
  • Кожаная оплетка руля
  • Круиз-контроль
  • Климат-контроль
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Камера заднего вида
1 089 990 руб
(17 160 $)

Renault Kaptur
2,0 L Style (143 л.с.) 4х4

  • 6-и ступенчатая механика
  • Полный привод
  • 17" легкосплавные диски Steppe
  • Тканевая обивка серебристо-черного цвета
  • Кожаная оплетка руля
  • Круиз-контроль
  • Климат-контроль
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Камера заднего вида
1 169 990 руб
(18 420 $)

Renault Kaptur
2,0 L Style (143 л.с.) 4х4 АКП4

  • Автоматическая КПП
  • Полный привод
  • 17" легкосплавные диски Steppe
  • Тканевая обивка серебристо-черного цвета
  • Кожаная оплетка руля
  • Круиз-контроль
  • Климат-контроль
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Камера заднего вида
1 219 990 руб
(19 207 $)

Renault Kaptur
1,6 L Extreme (114 л.с.) CVT X-Tronic

  • Вариатор CVT X-Tronic
  • Передний привод
  • 17" легкосплавные диски Steppe коричневого или черного цвета
  • Кожаная обивка салона
  • Кожаная оплетка руля
  • Круиз-контроль
  • Климат-контроль
  • Полностью светодиодная головная оптика
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Камера заднего вида
1 154 990 руб (18 184 $)

Renault Kaptur
2,0 L Extreme (143 л.с.) 4х4

  • 6-и ступенчатая механика
  • Полный привод
  • 17" легкосплавные диски Steppe коричневого или черного цвета
  • Кожаная обивка салона
  • Кожаная оплетка руля
  • Круиз-контроль
  • Климат-контроль
  • Полностью светодиодная головная оптика
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Камера заднего вида
1 234 990 руб
(19 443 $)

Renault Kaptur
2,0 L Extreme (143 л.с.) 4х4 АКП4

  • Автоматическая КПП
  • Полный привод
  • 17" легкосплавные диски Steppe коричневого или черного цвета
  • Кожаная обивка салона
  • Кожаная оплетка руля
  • Круиз-контроль
  • Климат-контроль
  • Полностью светодиодная головная оптика
  • Система дистанционного запуска двигателя
  • Подогрев передних сидений
  • Ключ-карта с функцией «свободные руки»
  • Камера заднего вида
1 284 990 руб
(20 230 $)

Что можно отметить? Действительно бедных комплектаций, таких как на Дастере, у Каптюра просто нет. Даже базовая версия Life оснащена достаточно богато. На ней вы найдёте и легкосплавные колёсные диски (штампованные колёса вообще на Каптюр не устанавливаются), ключ-карту, систему безключевого запуска двигателя с кнопкой Стоп/Старт и много других полезных систем и опций. Кроме того все автомобили Renault Kaptur идут адаптированными к нашим условиям, что не мудрено ведь они у нас и выпускаются. На автомобили устанавливается система помощи при запуске двигателя в холодное время года, бачок омывателя увеличенного до 5,2 литров объёма. На машине есть защита картера двигателя и защита колёсных арок. Кузов Каптюра подвергнут антикоррозионной обработке, благодаря которой производитель может дать 6-и летнюю гарантию отсутствия сквозной коррозии. Что согласитесь, очень выгодно смотрится, особенно на фоне массы китайских автомобилей, которые сгнивают, ещё находясь на гарантии. 

вернуться к меню ↑

Конкуренты

Конкуренты у Рено Каптюр точно такие же, как и у Сузуки Витары и Hyundai Creta, все эти машины являются одноклассниками и находятся в классе компактных кроссоверов.

Модель машины Фото Объём двигателя, л (мощность, л.с.) Цена на неё в рублях (в долларах США)

Renault Kaptur

1,6 (114) 935 070 (15 020)

Hyundai Creta

1,6 (123) 832 900 (13 413)

Kia Soul

1,6 (124) 906 900 (14 604)

Renault Duster

1,6 (114) 869 980 (13 974)

Ford EcoSport

1,6 (122) 970 000 (15 620)

Suzuki Vitara

1,6 (117) 989 000 (15 926)

Nissan Juke

1,6 (117) 1 141 000 (17 972)

LADA (ВАЗ) XRAY

1.6 л (106) 588 900 (9 276)

Как можно увидеть из представленной выше таблицы, наиболее привлекательными в этом классе являются Каптюр и Крета. Обе эти машины выпускаются в России, обе адаптированы к нашим условиям рынка и что любопытно, обе имеют практически одинаковый набор силовых агрегатов.

Конечно, Крета продаётся несколько дешевле, но при этом Каптюр можно считать более красивым.

Собственно, этот паритет и отражают цифры продаж в 2017 году. Если Крета, среди всех моделей, заняла пятое место с числом продаж в 55305 проданных автомобилей, то Каптюр разместился на 12-м месте. В прошлом году было продано 30966 машин. Этот результат выглядит тем более удачным, если учесть, что почти вдвое более дешёвых Лад XRAY было продано 33319 штук.

вернуться к меню ↑

Большой тест-драйв Renault Kaptur

Большой тест-драйв Renault Kaptur

Мечта владельцев Дастера. Renault Kaptur (Рено Каптюр) 2018 года. История, Техническая начинка, Цены и Комплектации

вернуться к меню ↑

Renault Kaptur после года эксплуатации

Renault Kaptur после года эксплуатации

Мечта владельцев Дастера. Renault Kaptur (Рено Каптюр) 2018 года. История, Техническая начинка, Цены и Комплектации

Фотогалерея автомобиля

8.4 Общий Балл
Резюме

Как я уже упоминал выше Renault Kaptur, пожалуй, одна из самых красивых машина в своём классе. Конечно, есть ещё очень неординарный Nissan Juke, но тот стоит заметно дороже. В общем, по соотношению цена-качество Рено Каптюр является одним из самых разумных приобретений. Красивый, надёжный и достаточно престижный (всё таки, как не крути, Рено всё ещё котируется по выше корейской Хёнде), что и подтверждают тиражи продаж Каптюра в России.

8.3Оценка редактора
Технический уровень автомобиля
8
Комфорт для пассажиров
8
Качество и надёжность
8
Внедорожные свойства
9
8.5Оценка пользователей
Технический уровень автомобиля
9
Комфорт для пассажиров
8
Качество и надёжность
9
Внедорожные свойства
8
Плюсы
  • Высокий уровень надёжности
  • Передовой технический уровень
  • Высокий комфорт для пассажиров
  • Отличное соотношение цена – качество
Минусы
  • Низкое качество материалов отделки салона
  • Небольшой багажник
  • Отсутствие поясничной поддержки сидений
Добавить свой отзыв  |  Читать отзывы и комментарии

1 комментарий
  1. Ответить
    Алекс Самара 23.07.2018 из 10:11
    4.25
    Технический уровень автомобиля
    90
    Комфорт для пассажиров
    80
    Качество и надёжность
    90
    Внедорожные свойства
    80

    У меня Каптюр 2016 года, с движком 2 л, полноприводный в комплектации Драйв, тот который стоит 1 139 990 рублей. Отдельно заказал климатический пакет, он не входит в эту комплектацию. Сравнивал Каптюр и Крету.
    Крета 4*4 только автомат и не такая она уж и ракета ,как пишут разгон обычный с каптюром одинаковый плюс минус секунда. Внутри Крета тоже не шикарна, цена будет дороже тысяч на 70-100 от цены на Каптюр и при этом у неё даже не будет стоять защита движка, это всё за отдельные деньги . Кстати защита движка занижает клиренс Креты до 170 мм ( это клиренс вазовских машин) В общем не впечатлила.
    Каптюр красив снаружи, салон — на любителя , кто-то пишет про дубовый пластик панели на ощупь (у креты он такой же). Я только не пойму , а что её щупать -то ,если ты нормальный мужик, то щупать надо рядом сидящую тёлку , а не панель тачки.! Панель не должна греметь и скрипеть, у каптюра с этим всё в порядке, даже в сильный мороз.(кстати в -34 мороза даже жена заводила без проблем, ниже температуры не было).
    Движок каптюра, блок-чугуний может капиталиться (крета алюминий –одноразовый без шансов на кап.ремонт и с ресурсом среднем 120 тыс.км затем на выброс и покупка нового двигла). Сейчас движок обкатался на 6-й передаче тянет от 70 км/ч. Кстати сначала напрягала 6-ти ступка КПП путал передачи слишком их много,сейчас привык, да и движок стал лучше тащить и лишние переключения уже делать не надо. Расход по трассе -90-100 км/ч =7л, если заваливать больше 120 км/ч ,то 8=8,5л считаю пойдет. Двигун подхватывает с низов. Зеркала говорят маленькие ,так не считаю ,да не камазовские ,но привыкаешь быстро,у знакомого на праворульной тойоте меньше стоят. .Ну в кратце вот так.

Оставить ответ

Ваша общая оценка

slovami.net
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль