Фольксваген Терамонт (Volkswagen Teramont). Цена, Фото, Комплектация + Видео Обзор

Наконец-то, самый большой, семиместный кроссовер компании Фольксваген – Терамонт (Teramont) добрался до России. И самое время познакомить читателей с ценами и комплектациями на этот автомобиль.

Содержание этой статьи:

История модели

Компания Volkswagen была основана в 1933 году и за всё время она ни когда не выпускала, ни кроссоверов, ни внедорожников. Кубельваген времён Второй Мировой, думаю, считать не стоит, это чисто армейская машина и связана исключительно с боевыми действиями в ходе войны. Однако в конце 90-х годов прошлого века появился новый класс автомобилей – кроссоверы, который с тех времён пользуется огромной популярностью у покупателей во всём мире.

Эта тенденция вынудила немцев повнимательней оценить этот, новомодный, класс автомобилей, и начать выпуск полноценных внедорожников, а точнее, кроссоверов.

Первым кроссовером немецкой компании стал Volkswagen Touareg. Его выпуск начался в 2002 году. Машина получила бешеную популярность, и её успех повлёк за собой рождение и других внедорожников под маркой Фольксваген.

Volkswagen Touareg первого поколения

Volkswagen Touareg первого поколения

В 2007 году появился компактный кроссовер Tiguan. Уже в этом году появился ещё более компактный кроссовер – T-Roc.

Как можно увидеть, до последнего времени самым большим внедорожником в гамме кроссоверов Фольксваген был, в общем-то, среднеразмерный Туарег. И всех эта ситуация устраивала, но вот одна беда, в США, пользуются популярностью, именно, большие внедорожники. А это, в свою очередь, привело к тому, что в Америке Вольфсбургцы не имели достойных тиражей продаж. Поэтому и возникла мысль создать и вывести на рынок, по-настоящему большой кроссовер, который мы и увидели в этом году.

История конкретно этой модели можно проследить с 2013 года. Именно в этом году на подиум Детройтского автосалона немецкая компания выкатила пятиметровый концепт кар Volkswagen Cross Blue.

Данный концепт был построен на платформе MQB, той самой, на которой построена и нынешняя серийная модель. Кроме этого в этом концепте можно найти ещё много элементов, которые оказались и на серийной машине.

В заключение рассказа об истории компании и этой модели нужно заметить, что данная модель создавалась не только в расчёте на рынок США. Кстати, сборка машины будет, как раз, и налажена в Америке. Не менее популярны, большие кроссоверы и в Китае, который, как известно, с недавних времён является главным автомобильным рынком в мире. Так вот, Терамонты будут собираться ещё и в Китае. Правда, эти машины мы в России официально не увидим, к нам в страну они будут поставляться из Штатов.

Ну и последнее, в Соединённых Штатах название Терамонт использовано не будет. Из соображений благозвучности в Америке машина будет носить название Атлас. Но в России она будет называться всё же Терамонт. Кстати в Европе официально машину вообще продавать не собираются.

к содержанию ↑

Внешний вид

Фольксваген Терамонт на автосалоне в Пекине

Фольксваген Терамонт на автосалоне в Пекине

Сегодня свежие модели немецкой компании делаются в новом корпоративном стиле. В этом стиле уже появился новый Туарег, а чуть ранее Артеон. Однако для Терамонта выбран совсем иной стиль, очень отдалённо выписывающийся в линейку Вольфсбургских автомобилей. И сделано это, исключительно, что бы угодить вкусам американских покупателей.

Новый Volkswagen Touareg

Новый Volkswagen Touareg

Согласно исследованиям вкусов американцев, передок у автомобиля должен быть массивным и агрессивным. И именно в угоду этому и была сделана массивная «морда» Терамонта. Конечно, какие то отдельные элементы корпоративного дизайна в ней всё же присутствуют, но только отдельные.

Кстати я это решение немцев не одобряю и «морда» их большого кроссовера мне откровенно не нравится и кажется, сильно простой.

Боковая проекция Volkswagen Teramont

Боковая проекция Volkswagen Teramont

А вот сбоку это не типичный американец. Обычно на американских автомобилях боковая проекция, не имеет ни каких элементов декора. А вот Терамонт такие элементы имеет. У него красивая выштамповка, вдоль всего кузова. Кроме этого имеется очень красивый элемент, визуально объединяющий переднюю дверь и переднее крыло. Всё это базируется на больших 20-и дюймовых колёсах и можно смело утверждать, что сбоку машина выглядит интересно и внушительно.

Volkswagen Teramont вид сзади

Volkswagen Teramont вид сзади

Если оценивать вид сзади, то тут складывается двойственное впечатление. С одной стороны, нельзя не признать, что задняя часть Терамонта выполнена в едином стиле, с интегрированной в бампер выхлопной системой. С другой внимательный наблюдатель заметит некоторые элементы, позаимствованные в других машинах и не только концерна Фольксваген.

Например, такое ощущение, что задние фонари без изменений взяты у Volkswagen Tiguan. Конечно в реальности это не так, размеры машин разные и соответственно разные размеры фонарей. Что касается хромированного элемента объединяющего задние фонари в единый элемент, то тут явно прослеживается влияние больших Тойотовских внедорожников, таких как Toyota Land Cruiser 200.

В заключение рассказа об экстерьере немецкого кроссовера, нужно пару слов написать о его оптике. В базе спереди у машины будет, скажем так, обычная, ксеноновая оптика. Правда, дневные ходовые огни будут светодиодные. Однако за доплату можно будет поставить и LED оптику. Что касается задних фонарей, то она во всех вариантах комплектации диодная.

Резюмируя свои впечатления от внешнего вида большого немецкого джипа, хочется отметить, что в целом, не смотря на все свои достоинства, он мне кажется недостаточно выразительным. Но это мой вкус. У человека живущего в Европе, от человека живущего в Штатах, судя по всему, вкусы отличаются.

к содержанию ↑

Интерьер

От машины ценой 35 000 долларов, а именно такая цена является минимальной в США, не стоит требовать запредельной роскоши. Её и нет в Терамонте, зато есть добротные качественные материалы, собранные с немецкой педантичностью, максимально качественно. Например, в качестве обшивки сидений используется вентилируемая кожа Vienna.

Передняя панель Volkswagen Teramont

Передняя панель Volkswagen Teramont

Очень интересно и современно смотрится электронная панель приборов. Ну и самое главное ощущение от внутреннего убранства автомобиля это запредельное пространство. Такое ощущение, что вы находитесь в микроавтобусе, а не в легковой машине. Всего этого удалось добиться, благодаря огромным габаритным размерам Терамонта. Которые составляют:

  • Длина – 5040 мм;
  • Ширина – 1990 мм;
  • Высота – 1775 мм;
  • Колёсная база – 2980 мм;
  • Клиренс – 203 мм.

Как уже писалось выше, данный кроссовер является семиместным, то есть он имеет 3 ряда сидений. При этом на каждом сидении пассажиры, даже комплекции выше среднего, будут чувствовать себя вполне комфортно.

Компоновка салона Volkswagen Teramont

Компоновка салона Volkswagen Teramont

Многие могут подумать, что всё это запредельное пространство для пассажиров достигнуто за счёт багажного отделения. Однако это не так. При поднятых трёх рядах сидений, объём багажного отделения составит более чем приличные 583 л. Естественно, что первый, что второй ряд складываются и с их помощью можно существенно увеличить объём багажника.

Объём багажного отделения при сложенных двух рядах сидений у Фольксвагена Терамонт

Объём багажного отделения при сложенных двух рядах сидений у Фольксвагена Терамонт

При сложенном третьем ряду сидений объём станет равняться уже 1571 литр. Ну а если сложить и второй ряд, то вы получите объём, который есть не в каждом грузовом автомобиле – 2741 л.

Подытоживая рассказ об интерьере автомобиля нужно отметить, что его философией является отсутствием роскоши, но при этом предоставление пассажирам максимального комфорта.

к содержанию ↑

Опции и электронные помощники

Компания Фольксваген одна из мировых лидеров по внедрению электронных систем и опций. И большой немецкий кроссовер ярко об этом свидетельствует.

Схема распределения потоков воздуха климатической установкой внедорожники Фольксваген

Схема распределения потоков воздуха климатической установкой внедорожники Фольксваген

У многих больших машин есть проблема, трудно равномерно охладить или нагреть салон в тёплую или холодную погоду. У немецкого внедорожника этой проблемы нет. Автомобиль имеет 3-х зонный климат-контроль, при помощи дефлекторов которого можно, практически, одновременно нагреть все зоны машины, включая и третий ряд сидений.

Ручки электрорегулировок сидений

Ручки электрорегулировок сидений

Электрорегулировкой сидений сегодня уже ни кого не удивишь, а вот память положения сидений, пока ещё, остаётся привилегией роскошных автомобилей премиум класса. Так вот, большой внедорожник из Вольфсбурга, такую опцию имеет. Теперь, если на машине ездит два водителя, например, вы и ваша супруга, что бы настроить сидения под себя, достаточно нажать одну кнопку и из памяти будут извлечены именно ваши настройки.

Электронная панель приборов Volkswagen Teramont

Электронная панель приборов Volkswagen Teramont

Об электронной панели уже упоминалось в разделе посвящённом интерьеру. Здесь же я расскажу об этой опции поподробней. В качестве электронной панели используется ЖК-дисплей диагонали 12,3 дюйма, управление которой осуществляется при помощи системы Active Info Display.

На центральной консоли располагается второй жидкокристаллический дисплей диагональю 8 дюймов, который имеет все функции обычного смартфона или планшета.

Этот дисплей установлен для управления мультимедийной системой. Другой функцией этого экрана является выведение на него данных навигационной системы Discover Media.

Кстати, о навигации Терамонта стоит рассказать поподробней. Эта система имеет сразу встроенные карты России, удобное сенсорное управление и, кроме всего прочего, выводит изображение ещё и на дисплей, расположенный на панели приборов.

Вот так выглядит панель приборов с выведенной на неё навигацией.

Вот так выглядит панель приборов с выведенной на неё навигацией.

Далее остаётся перечислить те электронные опции и системы, которые возможно установить на Фольксвагене Терамонт и о которых не было речи выше:

  • Система безключевого доступа «Keyless Access»;
  • Система автоматического включения головного света «Coming/Leaving home»;
  • Подогрев зеркал заднего вида;
  • Обогрев форсунок омывателя стёкол;
  • Обогрев передних сидений;
  • Мультируль;
  • Мультимедийная система Composition Media с восемью динамиками;
  • Система помощи при парковке Park Pilot;
  • Электропривод открывания пятой двери;
  • Интеллектуальный круиз-контроль;
  • Система автоматического включения дворников;
  • Система автоматического торможения;
  • Система помощи при движении в гору;
  • Система помощи при движении с горы;
  • Электронная блокировка дифференциала (EDL);
  • Контроль давления в колёсах;
  • Система предотвращение лобового столкновения с функцией автоматического торможения;
  • Камера заднего вида.

к содержанию ↑

Техническая начинка

Как упоминалось выше, данный автомобиль построен на платформе MQB немецкого концерна. На этой платформе уже построен 21 автомобиль и ожидаются ещё. Среди них такая небольшая машинка, как Volkswagen Polo шестого поколения (Mk6). 

Данная тележка подразумевает наличие стандартных стоек МакФерсон спереди и многорычажки сзади.

Для внедорожника предусмотрено всего два силовых агрегата. Первый, объёмом 2 литра R4 TSI, второй имеет объём побольше – 3,6 литра, модели VR6 FSI. Далее представляю вашему вниманию подробные технические характеристики этих моторов:

Характеристики Значения Значения
Модель двигателя 2.0 R4 TSI 3.6 VR6 FSI
Количество цилиндров 4 6
Расположение цилиндров рядное V-образное
Объём, см. кубических 1 984 3597
Мощность, л.с. 220 280
Крутящий момент, Н*м 350 360
Степень сжатия 9,6:1 12.0:1
Топливо Бензин Аи-95 Бензин Аи-95
Диаметр цилиндра, мм 82.5 89
Ход поршня, мм 92.8 96,4
Количество клапанов на цилиндр 4 4
Система питания топлива Непосредственный впрыск Непосредственный впрыск
Двигатель 3.6 VR6 FSI

Двигатель 3.6 VR6 FSI

Эти двигатели работают с двумя коробками передач. Для двухлитровых моторов будет использована 7-и ступенчатая роботизированная КПП DSG. А вот для более мощных двигателей предусмотрен классический 8-и ступенчатый автомат.

Ну и в заключение рассказа о трансмиссии, нужно сказать, что для Терамонта предусмотрено два её варианта. Машины с 2-х литровыми силовыми агрегатами будут доступны как переднеприводном, так и в полноприводном исполнении. А вот кроссоверы с двигателями объёмом 3,6 литра будут продаваться только с полноприводной трансмиссией 4MOTION.

к содержанию ↑

Комплектации и цены

Volkswagen Teramont продаётся в России в 4-х вариантах комплектаций, имеющие следующие цены:

  • Origin — 2 799 000 руб;
  • Respect — 2 999 000 руб;
  • Status — 3 279 000 руб;
  • Exclusive — 3 579 000 руб.

Далее подробнее рассмотрим каждую из комплектаций.

к содержанию ↑

Комплектация Origin

В данной комплектации автомобили будут оснащаться 18-и дюймовыми колёсными дисками «Prisma», будут иметь полностью светодиодную оптику, подогрев передних сидений, 3-х зонный климат-контроль и аудиосистему Composition Media.

Что касается технической начинки, то в этой комплектации машины будут оснащаться 2-х литровыми двигателями, мощностью 220 л.с., полноприводной трансмиссией и 8-и ступенчатой автоматической КПП.

С этим двигателем машина будет иметь средний расход топлива, всего 9,4 литра на 100 км и разгонятся до сотни всего за 8,6 секунды.

Фото Терамонта оснащённого колёсными дисками "Prisma"

Фото Терамонта оснащённого колёсными дисками «Prisma»

к содержанию ↑

Комплектация Respect

В этой комплектации для автомобилей будут доступны уже более мощные 3,6 литровые силовые агрегаты, мощностью 280 л.с. С этим мотором расход топлива будет несколько выше – 10,6л/100 км, а разгон до 100 км займёт, что интересно, больше, 8,9 секунд. При этом и двухлитровые моторы в этой комплектации будут доступны. Как изменится цена в зависимости от установки того или иного силового агрегата, такой информации мне найти не удалось.

В области комфорта на внедорожниках появятся противотуманные фары с функцией статичного бокового света, электроподогрев лобового стекла, бесключевой доступ в машину, электропривод багажника и система помощи при парковке Park Pilot. Данная система будет оснащаться датчиками парковки, как спереди, так и сзади.

к содержанию ↑

Комплектация Status

В эту комплектацию входят все системы, которые были на первых двух комплектациях. Кроме этого на внедорожнике появятся ещё и электрорегулировка передних сидений с функцией памяти, цифровая панель приборов (до этого на первых двух комплектациях стояла аналоговая), навигационная система, круиз-контроль и система экстренного торможения.

В этой, достаточно богатой комплектации, машины, что удивительно, будут оснащаться 2-х литровыми двигателями. Правда и 3,6 литровые моторы так же в этой комплектации доступны. Данные расхода и разгона точно такие же, как и у другой комплектации с этим же силовым агрегатом, комплектации Origin.

к содержанию ↑

Комплектация Exclusive

Как не сложно догадаться из названия, это топовая комплектация для Терамонтов продающихся в России. В её рамках вы сможете использовать все доступные для немецких внедорожников силовые агрегаты.

Внешне, от других комплектаций, машины в в комплектации Exclusive будут отличаться 20-и дюймовыми колёсными дисками «Mejorada».

На этом фото можно оценить внешний вид колёсных дисков "Mejorada"

На этом фото можно оценить внешний вид колёсных дисков «Mejorada»

Кроме этого автомобили в комплектации Exclusive будут иметь панорамную крышу, сидения будут кроме подогрева и электрорегулировок иметь ещё и функцию вентиляции. Ну и венчать всё это великолепие будет дорогая кожа Vienna, которой будет отделан салон автомобиля.

В заключение рассказа о комплектациях, нужно сказать что, цену на, так называемую, базовую комплектацию, оснащённую передним приводом, на сайте Фольксваген мне найти не удалось. Почему, не знаю. То ли автомобили в такой комплектации в Россию поставляться не будут, то ли информацию об автомобилях в базе нужно узнавать у каждого конкретного дилера отдельно.

Ну и самое последнее, известно, что в Китае комплектации у немецких внедорожников богаче. Для китайских Терамонтов, будет доступна, кроме всего прочего, ещё и адаптивная подвеска.

к содержанию ↑

Большой тест-драйв Volkswagen Teramont

Большой тест-драйв Volkswagen Teramont

Фольксваген Терамонт (Volkswagen Teramont). Цена, Фото, Комплектация + Видео Обзор

к содержанию ↑

ФОТОГАЛЕРЕЯ

6.5 Total Score
Резюме

В США Терамонты продаются по цене от 35 000 долларов. Цена более чем конкурентная, но не эксклюзивная. Если бы была возможность продавать по такой цене автомобили в России, то машина бы стала без сомнения бестселлером. Однако, даже 45 500 долларов, именно столько стоят автомобили в комплектации Origin, выглядит более чем привлекательно. Так что, на мой взгляд, перспективы немецкого внедорожника в России выглядят более чем радужно, и я уверен, скоро этих автомобилей будет так же много, как знаменитых Туарегов.

8.8Оценка Редакции
Технический уровень автомобиля
9
Комфорт для водителя и пассажиров
10
Внедорожные свойства
8
Внешний вид
8
5.5Оценка пользователя
Технический уровень автомобиля
6
Комфорт для водителя и пассажиров
6
Внедорожные свойства
4
Внешний вид
6
Плюсы
  • Высокий технический уровень
  • Исключительный комфорт для пассажиров
  • Сравнительно демократичная цена
Минусы
  • Не очень выразительная внешность
  • Сравнительно слабые силовые агрегаты
  • Небольшой список двигателей
Добавить свой отзыв  |  Отзывы и комментарии

3 комментария
Показать все Высокий рейтинг Низкий рейтинг Добавить свой отзыв
  1. Ответить
    Gastbeitrag 28.05.2018 в 07:48

    Thanks so much for the post.Really thank you! Keep writing.

  2. Ответить
    SergeyCh 28.05.2018 в 14:55
    2.75
    Технический уровень автомобиля
    60
    Комфорт для водителя и пассажиров
    60
    Внедорожные свойства
    40
    Внешний вид
    60

    2.0TSI в Северной Америке анонсирован с мощностью 235 сил (bhp).
    Мне дилер показал мощностно-моментные кривые обоих двигателей и самое интересное, что у 2.0TSI почти во всем диапазоне (кроме небольшого всплеска на 2800-3700 у VR6) момент выше, чем у 3.6 !
    На 5000 у них даже мощность одинаковая. Спрашивается зачем тогда брать 3.6 ? Разве что ради звука.

  3. Ответить
    Interactiveonlinemathtutorials 28.05.2018 в 17:16

    Спасибо большое за статью.
    В США уже взял такую машину в лизинг. Комплектация – Launch Edition 4Motion с мотором 3.6L V6 на 280 л.с. Стоит – $550 в месяц плюс $1000 первый взнос. Общая стоимость $36 675. У нас это Volkswagen Atlas.
    Atlas мне очень понравился и оправдал все мои ожидания. В Штатах ничего лучше за эти деньги не купишь. Да и вообще, я всегда испытывал теплые чувства к автомобилям Volkswagen.

Оставить отзыв

Общая оценка

slovami.net
slovami.net
Регистрация
Сбросить пароль